Kazalı Araç Alımı: Kaza Sonrası Satış Nasıl İlerler?

Kaza Yapmış Aracı Olduğu Gibi Satmak

Kaza yapan araç sahibinin ilk sorusu çoğu zaman fiyat değil, “Bu araç buradan nasıl kalkacak, sigorta dosyası ne olacak ve satışı ne zaman yapabilirim?” sorusudur. Kaza sonrası karar, aracın yol güvenliği, çarpmanın kapsadığı sistemler, sigorta işlemleri ve bulunduğu nokta birlikte görülmeden verilmemelidir. Ateş Oto ile görüşürken önce kaza sonrası aracın durumunu anlatmanız yeterlidir; form doldurmanız gerekmez. Marmara’nın tamamından WhatsApp ya da telefon aracılığıyla bilgi paylaşabilirsiniz. Bu sayfa, henüz kazanın sonuçlarını yönetmekte olan araç sahibine yöneliktir.

Bu hizmet, yakın zamanda kaza yaşamış veya kazadan sonra onarılmadan bekleyen araçlara odaklanır. Eski hasar kayıtları ve onarım görmüş kaporta sorunları için hasarlı araç sayfası; sigortanın tam/ağır hasar statüsü belirlediği dosyalar için pert araç sayfası daha ayrıntılıdır.

İlk değerlendirme ve doğru bilgiler

Kaza sonrası güvenlik ve olay kaydı ilk sıradadır. Çarpmanın yönü, hava yastığı, sıvı kaçağı ve araç hareket kabiliyeti ayrı sorulur.

Araç durumunun netleştirilmesi

Sigorta/eksper dosyasının açık olup olmadığı, serviste sökülmüş parçalar ve hak sahipliği satış zamanlamasını etkiler. Dosya sonuçlanmadan kesin devir garantisi verilmez.

Teklif ve satış aşaması

Aracın bulunduğu ilçe, kapalı otopark veya servis konumu, tekerlek/direksiyon hareketi ve nakliye koşulları açıkça görüşülür; noter ve ödeme daha sonra planlanır.

Kazanın Ardından Teklifi Etkileyen Unsurlar

• Çarpmanın yönü, güvenlik riski ve kaza tarihi
• Kaza tutanağı, eksper ve sigorta dosyası
• Aracın hareket kabiliyeti ve çekici erişimi
• Serviste bulunan/eksik parça ve teslim koşulları

Önce insan güvenliği ve olay yeri sorumlulukları

Trafik kazası sonrası yaralanma, yangın, yakıt akıntısı veya trafiği tehlikeye sokan bir durum varsa önce ilgili acil hizmetlerden yardım alın. Araç satışı güvenlik işlemlerinin önüne geçmez. Uygun şartlar varsa kaza yeri, araç konumu ve görülen hasarı kayda geçirin; resmî tutanak veya sigorta işlemlerinde gereken belgeleri koruyun. Aracın fotoğrafını çekmek için kendinizi aktif yol üzerinde tehlikeye atmayın. Hava yastığı açılmış, direksiyon sistemi hasarlı veya sıvı kaçıran araç “çalışıyor” diye yola çıkarılmamalıdır.

Önden, arkadan ve yandan darbede kontrol edilecekler farklıdır

Ön darbelerde radyatör paketi, motor bağlantıları, ön panel, sensörler ve emniyet sistemleri; arkadan darbelerde bagaj tabanı, arka taşıyıcı elemanlar, egzoz ve yakıt hattı; yandan darbelerde kapı açıklıkları, direkler, marşpiyel ve yolcu koruma sistemleri etkilenebilir. Görselde yalnız tampon çatlağı seçilmesi alttaki sistemlerin sağlam olduğunu göstermez. Teklif görüşmesinde darbenin yönünü, başka araçla temas biçimini ve bilinen mekanik değişiklikleri açıklayın. Teknik teşhisi bilmiyorsanız tahmin yürütmek yerine gördüğünüz belirtinin adını söyleyin.

Hava yastığı açılması ve çalışmayan araç

Açılmış hava yastığı ile kazadan sonra hiç marş almayan araç farklı sorunlar gösterebilir. Elektronik emniyet kesmesi, akü/elektrik tesisatı, yakıt sistemi veya mekanik hasar buna neden olabilir; kesin teşhis fotoğraftan konulmaz. Araç hareket edemiyorsa tekerleklerin serbestçe dönüp dönmediği, direksiyonun yönlenebilir olup olmadığı ve el freninin durumu çekici planını etkiler. Kendi imkânlarınızla çalıştırmayı deneyerek ek risk almayın; servis ya da profesyonel taşıma desteğine başvurun.

Kaza tespit tutanağı ve eksper raporu niçin istenir?

Tutanak olayın tarafları ve oluş şekli bakımından, eksper raporu ise hasarın ve onarım bedelinin değerlendirilmesi bakımından farklı belgeler olabilir. Birinin bulunması diğerinin varlığını otomatik olarak göstermez. Kaza sigortaya bildirildiyse dosya numarası, rapor aşaması ve sigortacının talep ettiği belgeleri saklayın. WhatsApp’taki ilk görüşmede özel veya kişisel belgeleri göndermek zorunda değilsiniz; önce dosyanın açık mı kapalı mı olduğunu ve hangi hasarın incelendiğini açıklamak yeterli bir başlangıçtır.

Sigorta dosyası açıkken satış kararını acele vermeyin

Kasko teminatı, üçüncü kişinin sorumluluğu, onarım kararı, tazminat ödemesi veya araç üzerindeki haklar dosyaya göre değişir. Açık bir dosyayı, onay bekleyen tazminatı ya da alacak hakkını göz ardı ederek araç satışı planlamak uyuşmazlığa yol açabilir. Dosya tarafını ve hak sahibini sigorta şirketiyle doğrulayın; gerektiğinde hukuki görüş alın. Ateş Oto ile fiyat görüşmesi yapılabilir, fakat devir ve ödeme ancak somut aracın işlem uygunluğu teyit edildiğinde planlanmalıdır.

Kazalı araç için çekici organizasyonu nasıl konuşulur?

İl, ilçe, sokak veya oto servis bilgisi; aracın kapalı otoparkta mı açık alanda mı bulunduğu; giriş yüksekliği; lastiklerin hareketi ve aracın boş ağırlığı gibi ayrıntılar taşıma yöntemini etkiler. Kaza sonrası aracı taşıyan mevcut çekici ya da otopark işletmesi varsa teslim şartları da görüşülmelidir. Her kazalı araçta aynı yöntem, aynı ücret veya ücretsiz nakliye varsayılmamalıdır. Taşıma maliyeti ve teslim alacak kişinin kimliği, bedel mutabakatından ayrı biçimde netleştirilmelidir.

Parçaları sökülmüş veya serviste bekleyen kazalı araç

Kaza sonrası aracın farları, kaputu, tamponu veya mekanik bileşenleri sökülmüş olabilir. Bu durumda sökülen parçaların araçla birlikte teslim edilip edilmeyeceği teklifi etkiler. Servisteki araca ait işçilik, park, ekspertiz ya da yediemin benzeri masraflar varsa kimin karşılayacağı baştan belirlenmelidir. “Araç kazalı” demek yerine hangi parçaların üzerinde, hangilerinin yanında ve hangilerinin eksik olduğunu belirtmek ciddi zaman kazandırır.

Kazalı araç satışı: anlaşmadan önce üç teyit

Birinci teyit aracın gerçek teknik ve görsel durumudur; ikinci teyit sigorta dosyası, sahiplik ve satışa engel olabilecek kayıtlardır; üçüncü teyit bedel, güvenli ödeme, noter randevusu ve fiilî teslimin sıralamasıdır. Telefonda söylenen ön fiyat ile nihai satış bedeli farklılaşabiliyorsa hangi bilginin değiştiğini somutlaştırın. Plaka, ruhsat, kimlik veya banka bilgilerini yalnız gerekli işlem aşamasında ve güvenilir kanallardan paylaşın. Satış tamamlanmadan araç ve anahtar teslimi konusunda acele etmeyin.

Kaza Sonrası Hangi Bilgi Hangi Kararı Değiştirir?

Kazadan Sonra Üç Farklı Yol

Aşağıdakiler örnek değerlendirme senaryolarıdır; Ateş Oto tarafından gerçekleştirilmiş araç alımı veya verilmiş kesin teklif değildir.

İletişim Öncesi Kontrol Listesi

• Önce kaza sonrası can ve yol güvenliğini sağlayın.
• Olay yeri veya mevcut servisten güvenli koşullarda genel fotoğraflar alın.
• Çarpmanın yönünü ve hava yastığı açılıp açılmadığını belirtin.
• Araç çalışıyor mu; direksiyon ve tekerlekler hareket ediyor mu söyleyin.
• Kaza tutanağı/eksper/sigorta dosyasının açık-kapalı durumunu öğrenin.
• Aracın ilçe, park yeri, otopark giriş yüksekliği ve çekici ihtiyacını yazın.
• Sökülen veya eksik parçaları ve varsa servis/park ücretini listeleyin.
• Noter devri, ödeme ve teslim şartlarını işlem öncesi teyit edin.

Sık Sorulan Sorular

İlgili Rehber ve Hizmetler

Kazalı araç teklif fotoğrafları nasıl çekilir? · Kazalı araç noter satışı nasıl ilerler? · Hasarlı Araç Alımı · Pert Araç Alımı

Resmî Kaynaklar ve Başvuru Belgeleri

Bu kaynaklar konuyu anlamak içindir. İşlem öncesinde güncel mevzuatı ve kendi dosyanızın durumunu kontrol edin.

• Ticaret Bakanlığı — Araç satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi

İlgili Bilgi ve Hizmetler

Farklı bir araç durumu için diğer hizmetleri ve satış rehberlerini inceleyebilirsiniz. Tek fiziksel merkezimiz Maslak’tadır; Marmara illerinde gerçek hizmet ve teslim koşulları araç bazında konuşulur.